Nicolás Chipana, representante de la Asociación de Talleres de Conversión GNV-GLP, reveló en el programa Ampliación de Noticias de RPP, que mediante una carta enviada al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), del entonces ministro Alex Contreras, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), advierte que la exoneración del Impuesto Selectivo Consumo (ISC) a las importaciones de vehículos nuevos convertidos a gas en el país, afecta la masificación del GNV.
No lo decimos nosotros como Asociación de Talleres de Conversión, lo dice el propio Minem cuando en su carta le indica al MEF, que el beneficio (de exoneración del ISC a los vehículos nuevos convertidos a gas) es un impedimento a la política de masificación del gas natural”, en especifico a las conversiones a GNV, indicó el representante de la Asociación de Talleres.
El año 2019, el MEF emitió el D.S 181- 2019, que en general dice que cuando un importador o concesionario ingresa un vehículo nuevo y lo convierte a gas, se le exonera del ISC, lo que no especificó el Ministerio de Economía, a qué tipo de gas ser refería.
Entonces de manera muy hábil los concesionarios e importadores, durante estos 5 años, han optado por convertir los vehículos nuevos a GLP, debido a que la conversión es más fácil, no tiene una fiscalización técnica y los equipos de GLP son más económicos.
Este decreto, según Chipana, le ha costado al Perú, hasta el momento, aproximadamente 400 millones de soles, “y eso se sustenta en la exposición de motivos que realizó el MEF, antes de otorgar el beneficio de exoneración de ISC, donde indicaba que esta norma le iba a costar al Perú 80 millones de soles anuales”
Compromiso de palabra
Nicolás Chipana también dio a conocer el compromiso del entonces viceministro del MEF, que les indicó que el D.S 181- 2019 se iba a corregir, “llegamos a un acuerdo en marzo 2023, lamentablemente, el ministro Alex Contreras salió del gabinete y el compromiso quedó en nada”
Fuente: RPP
